新甘肅·甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者謝亞斌 通訊員陳孝娟 侯奇志

　　4月28日6時(shí)58分，隨著指揮哨聲落下，500噸級(jí)纜索吊機(jī)的鋼纜緩緩繃緊，一段重達(dá)200余噸的白色鋼管拱肋穩(wěn)穩(wěn)離開(kāi)地面，在施工人員的引導(dǎo)下精準(zhǔn)嵌入預(yù)定位置，我國(guó)西北地區(qū)最大跨度上承式鋼管混凝土拱橋——蘭永臨高速洮河特大橋主拱吊裝工程正式啟動(dòng)，蘭西城市群交通建設(shè)再次按下“快進(jìn)鍵”。

蘭永臨高速洮河大橋主拱吊裝現(xiàn)場(chǎng)

蘭永臨高速洮河大橋主拱吊裝現(xiàn)場(chǎng)

　　轟鳴的機(jī)械聲在峽谷間久久回蕩，170米高的橋墩如兩把巨楔嵌入兩岸崖壁，橋面上電焊火花不時(shí)亮起，操作人員在智能監(jiān)測(cè)屏前緊盯數(shù)據(jù)，上百臺(tái)大型設(shè)備有序運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的建設(shè)景象。作為蘭永臨高速的“咽喉工程”，洮河特大橋全長(zhǎng)562.16米，主橋凈跨達(dá)400米，總用鋼量1.5萬(wàn)噸，橋面距河面相當(dāng)于55層樓高，技術(shù)難度位居國(guó)內(nèi)同類(lèi)型橋梁前列。

數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)

數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)

　　建設(shè)過(guò)程中，中鐵二十局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托BIM模型與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流構(gòu)建數(shù)字孿生體系，打造“實(shí)時(shí)感知-智能分析-動(dòng)態(tài)調(diào)控”的智慧施工系統(tǒng)，大幅提升工程建設(shè)精度；創(chuàng)新應(yīng)用500噸級(jí)纜索吊裝系統(tǒng)，最大吊重440噸，優(yōu)化了復(fù)雜地形下的吊裝工藝；同時(shí)采用數(shù)字化管控與綠色施工技術(shù)，確保工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度全面受控。

　　中鐵二十局蘭永臨高速LYL4合同段負(fù)責(zé)人馬帥介紹：這次吊裝我們提前做了24個(gè)月的技術(shù)籌備，針對(duì)峽谷風(fēng)大、吊裝精度要求高的難題，用數(shù)字孿生系統(tǒng)模擬了多種突發(fā)工況，最終就位誤差控制在毫米以?xún)?nèi)。團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用智慧施工系統(tǒng)，依托BIM模型實(shí)現(xiàn)全流程動(dòng)態(tài)調(diào)控，預(yù)計(jì)2026年10月底實(shí)現(xiàn)主拱合龍，2027年全線(xiàn)建成通車(chē)。

　　洮河特大橋是甘肅省貫徹落實(shí)蘭西城市群國(guó)家戰(zhàn)略的重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——蘭永臨高速公路的核心組成部分。該項(xiàng)目線(xiàn)路總里程131.86公里，總投資238.67億元，是甘肅省公航旅集團(tuán)在臨夏回族自治州一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、覆蓋縣市最多的重大交通項(xiàng)目。

蘭永臨高速洮河大橋主拱吊裝現(xiàn)場(chǎng)

　　該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化完善甘肅省南部高速公路網(wǎng)絡(luò)，有力支撐蘭西城市群建設(shè)，實(shí)現(xiàn)G1816烏瑪高速蘭州段分設(shè)，有效緩解與G75蘭海高速共線(xiàn)段通行壓力，推動(dòng)臨夏回族自治州全面融入蘭州一小時(shí)核心經(jīng)濟(jì)圈，助力黃河上游生態(tài)保護(hù)與高質(zhì)量發(fā)展，為沿線(xiàn)鄉(xiāng)村振興與區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。