甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)慶陽訊（新甘肅·甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者蘇海琴 通訊員喬潔）4月14日，G341線膠南至海晏公路華池至環(huán)縣二十里溝口段項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“華二項(xiàng)目”）東老爺山隧道安全貫通。至此，該項(xiàng)目三座隧道全部貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得決定性突破，為全線按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　華二項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部“十四五”規(guī)劃及《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》重點(diǎn)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于華池縣打扮梁南側(cè)，終點(diǎn)至環(huán)縣二十里溝口，主線全長(zhǎng)約99公里，建設(shè)工期36個(gè)月，是連接甘肅、陜西兩省的重要省際通道。東老爺山隧道為全線重難點(diǎn)控制性工程。

　　東老爺山隧道左線長(zhǎng)1754米，最大埋深182米，最小埋深15米，屬Ⅴ級(jí)黃土圍巖隧道。隧址地處黃土峁梁溝壑區(qū)，洞頂陷穴密集，加之項(xiàng)目橋隧占比高、地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度極大。

　　承建單位甘肅省公路交通建設(shè)集團(tuán)有限公司以標(biāo)準(zhǔn)化管理、精細(xì)化施工、智能化賦能推進(jìn)隧道建設(shè)。施工中嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”原則，在隧道進(jìn)口洞口段創(chuàng)新應(yīng)用淺埋破碎地段地表注漿加固技術(shù)，成功攻克淺埋段施工難題，實(shí)現(xiàn)洞身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與施工安全雙重保障。同時(shí)，嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺與安全步距，持續(xù)強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖監(jiān)控量測(cè)，確保隧道施工全過程可控。